ROD4S

Finalmente as ZE do Dakar

2006-12-23T02:58:00.000Z

Dakar: Zonas Espectáculo
A pouco mais de quinze dias do início da edição de 2007 do Euromilhões Lisboa-Dakar o AutoSport publica as localizações das oito zonas espectáculo das duas etapas portuguesas da prova.

Assim, pode começar por planear a sua deslocação, já que, este ano, a afluência do público vai ser ainda maior que no ano passado, e, em contraponto, as limitações para o público serão bastante mais apertadas.
Logo após a quadra natalícia, aqui no Autosport Online, prosseguiremos a publicação de toda a informação relativa à prova, que pode começar por conhecer na edição de Sábado do jornal AutoSport, onde se fará a apresentação da comitiva portuguesa presente na prova.
Em baixo, pode descarregar os mapas das oito zonas espectáculo, num ficheiro único, que terá toda a informação.
ZONAS ESPECTÁCULO
Etapa 1 – Lisboa-Portimão (06-01-2007)
Zona Espectáculo 1 – Muda/Grândola
Esta é a primeira Zona Espectáculo do Euromilhões Lisboa-Dakar e está preparada para acolher muito público. Na parte inicial os concorrentes descrevem um traçado em «U» em piso arenoso e com muita condução, alternando entre zonas lentas e mais rápidas até entrar numa recta ladeada por árvores, acabando com uma curva acentuada à esquerda.
Acessos: Situa-se na Vila de Muda, com os principais acessos a serem os nós da A2 em Grândola.
Zona Espectáculo 2 – Sobreiras Altas
Esta é uma zona de montado, com muitos sobreiros ao longo da pista. A ZE apresenta-se mais lenta no seu início, terminando mais rápida, já com pisos arenosos.
Acessos: Os nós da A2 de Grândola voltam a ser a principal referência, bem como a EN 261.
Zona Espectáculo 3 – Brejo do Lobo
Esta Zona Espectáculo é constituída por duas partes. A primeira, em Pinheiro da Cruz, é um anfiteatro natural de grande beleza com uma pista sinuosa na qual os pilotos evoluem até um gancho à direita que dá entrada numa recta com mais de 500 metros de visibilidade para o público. A segunda parte, que atravessa Brejo do Lobo, é menos ondulada e permite uma excelente visualização.
Acessos: Depois de sair da A2 em Grândola, seguir a direcção Melides. Virar à direita para a EN 261 até Pinheiro da Cruz.
Zona Espectáculo 4 – Brejos de Cima/Alcácer do Sal
Trata-se de um gancho ao qual os concorrentes chegam devagar, partido depois para uma longa e muito rápida recta, com uma excelente área de observação. Existe ainda uma segunda área destinada ao público a norte da Lagoa das Freiras, com piso todo ele em areia por entre pinhal, muito ondulado, que promete grande espectáculo por parte dos pilotos.
Acessos: Depois de seguir em direcção a Melides, cortar na EN 261 rumo a Brejos de Cima.
Etapa 2 – Portimão-Portimão (07-01-2007)
Zona Espectáculo 1 – Sítio dos Guenos/Portimão
Esta é uma zona com uma pista que pode ser considerada como uma especial WRC. Muito rápida sai do asfalto para terra e na sua conclusão volta a entrar à direita de novo para asfalto. O público pode escolher entre Sítio dos Guenos ou Casas Velhas.
Acessos: A partir do nó de Alvor na A22 optar na N532 por Sr.ª do Verde ou Casas Velhas.
Zona Espectáculo 2 – Arriqueta/Monchique
Estamos na Serra Algarvia. Igualmente com duas zonas, na primeira há uma curva larga mas fechada que permite bons momentos de condução, com o público a poder ficar dos dois lados da pista. A segunda zona trata-se de uma zona a subir com um anfiteatro natural, cujo acesso se faz em exclusivo por terra.
Acessos: Seguir as indicações com muita atenção depois de deixar a N267 (Portela da Nave) pois os acessos fazem-se por caminhos rurais.
Zona Espectáculo 3 – Pardieiro/Monchique
Continuamos na serra e com pista rápida na qual os concorrentes para além do estradão típico da zona vão cruzar asfalto. O desenho da etapa confere à Zona de Espectáculo um «U» invertido, com o público a poder ficar no interior ou nos metros que antecedem a primeira curva à direita.
Acessos: Por Alferce, Fornalha, S. Marcos da Serra ou o Caminho Municipal 1077.
Zona Espectáculo 4 – Portimão
A última Zona Espectáculo em solo português tem mais a norte uma descida para um gancho em piso duro. A parte final da ZE afasta-se das zonas naturais e foi “fabricada” com o objectivo de proporcionar a evolução dos pilotos perto do público.
Acessos: Esta Zona Espectáculo tem acesso exclusivo através de autocarros gratuitos colocados em vários parques de estacionamento da cidade de Portimão.

Chamem a Policia hou hou hou

2006-12-12T00:53:00.000Z

2ª decisão - loeb Campeão e nem saiu de casa

2006-10-29T14:10:00.000Z

Mikko Hirvonen estreou-se a vencer numa prova em que Sébastien Loeb assegurou a conquista do terceiro título mundial consecutivo, isto sem sequer ter saído de casa. Depois do capotanço da primeira etapa, Marcus Gronholm não conseguiu melhor que subir até ao quinto posto, pelo que Loeb nem precisou de regressar para lutar pelo título na estrada.

O Rali da Austrália foi uma prova completamente atípica, já que no final do primeiro dia de prova, só surgiam quatro WRC’s nos dez primeiros, tantas foram as desistências. Regressaram no segundo dia, devido ao sistema de Super Rally, mas com os atrasos, pilotos como Luiz Perez Companc, Daniel Sordo, Matthew Wilson ficaram classificados muito para lá do top-20.
A história das duas derradeiras etapas da prova resumem-se à recuperação de Marcus Gronholm, e cedo se percebeu que dificilmente conseguiram evitar que Loeb se sagrasse, já, campeão.
Petter Solberg repetiu o melhor resultado até aqui conseguido, nesta temporada, o segundo posto, e não foi mais além já que ao perder 30 segundos no primeiro dia, devido ao pó, permitiu que Miko Hirvonen se distanciasse, e passasse a controlar o norueguês, nunca permitindo a aproximação deste.
Boa prestação de Manfred Sthol, que suplantou Xavi Pons na luta pelo terceiro posto. Depois do despiste da primeira etapa, Chris Atkinson ainda conseguiu entrar no top-ten, um resultado nada esperado para quem tinha, legítimas aspirações em realizar um brilharete na prova caseira.

Barros de Volta

2006-10-23T22:45:00.000+01:00

O experiente piloto brasileiro Alex Barros, que passou a temporada de 2006 no Campeonato do Mundo de Superbikes ao serviço da Honda, vai regressar aos circuitos de MotoGP em 2007, actuando pela escudaria satélite da Ducati, a Antin/Pramac.
Aos 36 anos, Barros, que já disputou 258 Grandes Prémios em 20 temporadas (de 1986 a 2005), com 7 vitórias e 31 subidas ao pódio, está satisfeito pelo passo tomado na carreira.
Estou muito contente por voltar a competir na categoria rainha. A nova Ducati Desmosedici GP7 800 cc parece ser um projecto muito bom. Estou muito confiante e acho que todos juntos podemos fazer um grande trabalho”, assinalou o brasileiro.

Planura

2006-10-23T20:03:00.000+01:00

Foi este fim de semana que participamos no passeio Planura, la fui eu com o Ideia e o Matias no Santana, conclusão iamos derretendo o animal, até os amortecedores se partiram, bem, com 150kg no banco de tras muito aguentou ele, participaram tambem o Elsius, o Parcela, o Zuleika, o Zé entre outros...... já me esquecia, o Garfelha tambem foi.

1ª decisão -Massa ganha, Alonso Campeão e Shumacher dá espectaculo

2006-10-23T19:59:00.000+01:00

Felipe Massa obteve no GP caseiro a segunda vitória da sua carreira, numa corrida que dominou por completo, liderando do princípio ao fim. Fernando Alonso foi segundo, assegurando assim a renovação do título, tudo isto numa corrida em que Michael Schumacher realizou uma exibição soberba.
O piloto alemão partiu da décima posição, mas depressa se foi chegando aos pilotos da frente, ganhando posições muito rapidamente. À segunda volta o safety car teve de entrar em pista devido ao aparatoso despiste de Nico Rosberg na entrada da recta da meta, e deverão ter sido os detritos resultantes desse despiste que furaram o pneu traseiro direito do monolugar de Michael Schumacher, que perdeu imenso tempo ao realizar uma volta inteira nessas condições. Caiu para a última posição, e a partir daí encetou uma magnífica recuperação, terminando em quarto. Foi uma exibição portentosa, digna da despedida de um grande campeão. Fica na retina dos telespectadores as ultrapassagem ao seu sucessor na Ferrari: Kimi Raikkonen.
Tiago Monteiro foi 15º, terminando a época com sete abandonos, sendo o seu melhor resultado o nono posto na Hungria.

Lisboa Dakar falha saida de Portimão

2006-10-18T21:08:00.000+01:00

Lisboa-Dakar: saída de Portimão falha por razões técnicasOs organizadores do Rali Lisboa-Dakar 2007 falharam no objectivo de fazer a travessia entre a Europa e África a partir de Portimão, por razões de ordem técnica, disse hoje o responsável pela organização portuguesa, João Lagos.
O patrão da Lagos Sport adiantou que todos os pilotos portugueses que apresentaram a candidatura conseguiram garantir a inscrição no principal rali de todo-o-terreno do Mundo, cujas duas etapas disputadas em Portugal vão ser corridas em troços totalmente novos.
«Essa hipótese (de sair de Portimão para África) não foi possível, por razões técnicas. Tentámos tudo e mais alguma coisa, mas não foi possível fazer. Assim vão ter de embarcar em Málaga e Algeciras», afirmou João Lagos, à margem da apresentação da equipa e camião novos da piloto portuguesa Elisabete Jacinto, realizada em Lisboa.
Lagos explicou que «não teve nada a ver com obras», mas sim «com a dificuldade enorme que seria manobrar um grande ferry na zona de Portimão e com o facto de serem muitas horas de travessia para o local indicado em Marrocos».
«Foi um conjunto de factores que não foi possível superar. O Governo português e a Câmara de Portimão estavam completamente disponíveis para fazer as obras necessárias, mas outras razões de ordem técnica foram impossíveis de superar».
Sobre a participação lusa, a organização portuguesa da prova, realizada em parceria com a empresa francesa ASO, garantiu que, apesar do excessivo número de candidatos, foi possível inscrever todos os pilotos que vão representar as cores de Portugal.
«Já o ano passado, esse objectivo de alcançar números mínimos de inscritos em todas as categorias foi rapidamente atingido e, este ano, a procura é muito superior à oferta e naturalmente que a ASO tem de adoptar critérios de selecção, já que não pode aceitar todas as inscrições», explicou João Lagos.
O patrão da Lagos Sport recordou que, «até o Dakar partir de Portugal, o número de inscrições portuguesas era extremamente reduzida e, logo o ano passado, o número aumentou».
«Naturalmente que era uma injustiça o Dakar partir de Portugal e a organização cortar nos portugueses. Mas não somos nós que decidimos nessa matéria, a ASO tem lá os seus critérios, que aliás foram revistos e reformulados de forma a acomodar um grande número de participantes portugueses», sublinhou, precisando que a organização portuguesa mexeu «os seus cordelinhos para acomodar todos os portugueses».
Sobre a prova em si, João Lagos garantiu que a organização «está a correr bem», mas foi necessário «reinventar tudo de novo, pois os percursos têm de ser todos mudados».
«Voltaremos a ter as duas especiais, como no ano passado, em percursos totalmente novos, e digamos que essa parte está feita. Mas só dia 23 de Novembro (apresentação oficial da prova) é que serão conhecidos os percursos», acrescentou.
O responsável pela partida do Dakar de Portugal considerou que «vai haver alguma inovação, totalmente made in João Lagos Sport, sem clubes Aventura, ACP nem coisas desse género».
«Trabalhámos em parceira o ano passado, mas este ano não há parcerias, a nossa própria equipa faz o trabalho de A a Z, naturalmente com o apoio de pessoas conceituadas no meio automobilístico e entidades, que se associam a nós», concluiu.
Diário Digital / Lusa

Tudo por decidir

2006-10-16T22:43:00.000+01:00

Acho que nunca tinha visto uma coisa destas, este ano estamos quase no final da temporada e ainda não está nada decidido , nem WRC, nem F1 nem motoGP. Faltam 3 corridas de WRC e faltam 5 pontos ao Loeb para ser campeão, mas ele tem um braço partido e não vai participar no proximo rally, ficando apenas com 2 provas para garantir o titulo, mas acho que vai conseguir, pior está a F1 e o motoGP que só tem mais uma prova para mostrar que são os campeões, no MotoGP , rossi pode vir a ser campeão se ganhar a corrida ou se fizer mais 8 pontos que Hayden, penso que não vai ser grande problema, pois Rossi conhece muito bem a pista de Valencia. E na F1 , Allonso poderá levar a melhor sobre Shumacher se ganhar no Brazil, o que acho que tambem não vai ser dificil,mas em qualquer uma das situações nunca se sabe o que vai acontecer. logo se ve como diz o Elsius.

Baja Anta da Serra

2006-10-15T20:08:00.000+01:00

Este Sabado lá fomos até Portalegre ver a Baja, em tantos anos foi a 1ª vez que não havia lama , havia sim pó , muito pó, mas não nos impediu de ver a prova. Dos pilotos que participaram o mais valente foi o espanhol Blazquez que tinha um andamento muito acima da média, mas o Barbosa tambem vinha a andar nas horas. Os restantes concorrentes vinham a andar com regularidade, mas tambem dera espectaculo. Tirando o Pó que foi o que mais nos incomodou até correu bem, e as médias estavam fresquinhas :) e muita gaja boa.
Deixo aqui algumas fotos do evento.

Cl. Equipa/Pilotos Carro Tempo/Dif.

1º Nissan Motor EspañaMarc Blazquez/Jordi Mercader Nissan Navara 7h01m20.2s

2º Vodafone Liberty Seguros TeamMiguel Barbosa/Miguel Ramalho Nissan Navara a 2m51.9s

3º Alexandre Ré/Pedro Ré Nissan Pathfinder a 29m26.0s

4º Ramalho Couto Prolama TeamEdgar Condenso/Nuno Silva Nissan Pick-up Navara a 30m32.1s

5º Zapletal Miroslav/Janacek Miloslav Mitsubishi Pajero 3.2 DiD a 31m42.8s

Valentino Rossi no Rali da Nova Zelândia

2006-10-12T21:32:00.000+01:00

Valentino Rossi, que este fim-de-semana se desloca a Portugal para lutar com Nicky Hayden – e não só - pelo título de MotoGP, irá repetir a experiência do Rali da Grã-Bretanha 2002, e vai estar presente no próximo Rali da Nova Zelândia, penúltima prova do Mundial deste ano.

Depois de ter guiado um Peugeot 206 WRC apoiado pela Michelin, em 2002, ‘Il Dottore’ irá guiar, desta feita um Subaru Impreza WRC oficial.
É conhecida a apetência do simpático piloto italiano pelas quatro rodas, e, durante muito tempo, chegou a falar-se na possibilidade deste ser contratado pela Ferrari para disputar o Mundial de F1, chegando mesmo a fazer diversos testes com o monolugar da Scuderia.
Como se sabe, os ralis são outra das paixões de Rossi, e desta vez espera-se que não termine da mesma forma que na Grã-Bretanha 2002, ou seja, fora de estrada.

Planura 2006

2006-10-11T00:35:00.000+01:00

Inscreve-te já em www.aeroclubebeja.com

Ilmor: da Formula 1 para a MotoGP

2006-10-11T00:33:00.000+01:00

O GP de Portugal em Motociclismo, a disputar em Outubro no Autódromo do Estoril, para além da emoção da discussão do titulo de campeão do mundo na categoria de Moto GP, vai ter mais um motivo de interesse. A nossa prova vai presenciar a estreia mundial de uma nova equipe, a Ilmor. Esta empresa, fundada e gerida por Mario Illien (á esquerda, na foto), construiu motores que, entre outras proezas, conquistaram dois títulos mundiais na Fórmula 1 e 11 vitórias na famosa Indianapolis 500.Agora, Illien decidiu aceitar novos desafios e pretende conquistar o título mundial nas motos em apenas três anos, ou seja, já em 2010.A nova moto, concebida a pensar nos regulamentos do próximo ano, tem um motor V4 a 75 graus, de 800cc, com válvulas pneumáticas, é capaz de ultrapassar as 18.000 rot./min., e está alojado em um quadro de alumínio, do tipo dupla trave, que foi desenhado pelo antigo piloto Eskil Suter (à direita, na foto). A potência máxima é um segredo bem guardado. Nos testes já efectuados ela rodou com pneus Dunlop, tendo inclusivamente se mostrado mais rápida que a nova Ducati 800. Porém, para a estreia em Portugal, e para 2007, vão ser utilizados Michelin, idênticos aos da Yamaha e Honda.Quem vai pilotar a Ilmor na nossa prova, e duas semanas mais tarde em Valencia, é o carismático australiano Garry McCoy, de 34 anos, que, aliás, já venceu no Estoril, em 2000, com uma Yamaha.

Civic Type R nos ralis

2006-10-05T17:55:00.000+01:00

A Honda anunciou recentemente que irá submeter o novo Civic Type R para homologação da FIA em Grupo N e Grupo A tanto para circuitos como para ralis.

A versão Grupo N poderá ser utilizada na JWRC em 2007, enquanto a variante de grupo A, só verá a luz do dia em 2008, pois depende dos regulamentos que entretanto venham a ser aprovados pela FIA, relativamente aos S2000.
Os carros têm vindo a ser desenvolvidos pela Honda e JAS Motorsport, e para já sabe-se que o carro de grupo A terá uma caixa de seis velocidades sequencial e cerca de 240 cavalos, enquanto a versão de Grupo N, já foi inclusivamente vista em competição no passado Rali da Finlândia, pelas mãos de Matti Rantanen, que terminou em terceiro da JWRC.

Colin McRae substitui Loeb na Turquia

2006-10-05T17:47:00.000+01:00

Numa decisão algo surpreendente, a Kronos Citroen anunciou que Sébastien Loeb irá ser substituído pelo campeão mundial de 1995, o escocês Colin McRae, e terá ao seu lado Nicky Grist, numa dupla que deixou muitas saudades entre os adeptos dos ralis.

Como é sabido, Loeb partiu o braço quando rodava com a sua bicicleta de montanha perto de sua casa e neste momento desconhece-se quando poderá regressar à competição. Para Marc van Dalen, patrão da Kronos Citroen: “Colin McRae foi escolhido para ajudar a equipa, e está bastante motivado para dar o seu contributo.”
Lembre-se que McRae realizou algumas provas com a Skoda no ano passado, e recentemente, as suas experiências em rali reduziram-se à participação nos X-Games, nos EUA.
A Kronos terá apostado na experiência do piloto escocês, mas também na sua mediatização, já que Colin McRae é um dos mais queridos pilotos para os adeptos, que três anos depois da sua retirada oficial – realizou duas provas com a Skoda o ano passado – ainda é lembrado por muitos motivos: rapidez e espectacularidade.
Relembre alguns dos números da carreira de Colin McRae:
Ralis WRC: 145
Primeiro: Suécia 1987
Último: Australia 2005
Vitórias: 25 (17.2%)
2ºs lugares: 9
3º lugares: 8
Total pódios: 42 (29.0%)
Ralis nos pontos: 79
Total pontos: 626
Desistências: 59 (40.7%)
Especiais ganhas: 477
Primeiros pontos: 1989 Nova Zelândia (5º)
1ª SS ganha: 1989 Nova zelândia (SS32)
Primeira vez que liderou um rali: 1991 Grã-Bretanha (SS12)
Primeiro pódio: 1992 Suécia Primeira vitória: 1993 Nova Zelândia

Sebastien Loeb de fora

2006-09-27T21:16:00.000+01:00

Sébastien Loeb fracturou hoje o braço, num acidente quando rodava com uma bicicleta de montanha, vendo-se assim impedido de participar no próximo Rali da Turquia, prova agendada para o segundo fim-de-semana de Outubro.

Numa altura em que faltam apenas cinco pontos para renovar o título, o actual líder do Mundial, ficará de fora pelo menos na prova turca, não se sabendo se recuperará a tempo de participar no Rali da Austrália, já que a lesão – partiu o braço em quatro locais – pode ser complicada de recuperar num mês.
A Kronos está a tentar junto da FIA a substituição do piloto para a prova turca, já que este é um caso de força maior. Neste momento, desconhece-se a decisão da entidade máxima do desporto automóvel.
27.Set.2006

Como destruir um Cherokee

2006-09-25T22:36:00.000+01:00

http://video.google.com/videoplay?docid=7270258632860038644&q=jeep

Video rally cidade Beja

2006-09-24T14:49:00.000+01:00

http://video.google.com/videoplay?docid=8326761915411714427&hl=en

impressionante num cockpit

2006-09-24T14:23:00.000+01:00

www.ebaumsworld.com/videos/cockpitview.html

BMW M3 , belo videozinho

2006-09-24T14:21:00.000+01:00

www.sc-photo-archive.co.uk/videos/manx-bmw.wmv

Dakar 2007

2006-09-23T12:05:00.000+01:00

Já está disponivel toda a informação sobre o dakar 2007 em WWW.DAKAR.COM

Curiosidades

2006-09-23T03:11:00.000+01:00

APRESENTADOR DE PROGRAMA SOBRE CARROS SOFRE ACIDENTE A 480 KM/H

2006-09-23T03:05:00.000+01:00

Richard Hammond, um apresentadores do programa sobre automóveis Top Gear, transmitido mundialmente pela BBC, sofreu um acidente a bordo de um carro a jato quando estava a 482 km/h. Hammond tentava quebrar o recorde de velocidade em terra em uma antiga base da Força Aérea Inglesa em York, perto de Leeds, quando o carro virou violentamente para a direita. O pára-quedas abriu, mas o carro continuou girando e se espatifou ao lado da pista.
O apresentador foi levado para um hospital de Leeds e se encontra em estado crítico, porém estável. Os co-apresentadores Jeremy Clarkson e James May visitaram Hammond no hospital. Autoridades inglesas vão investigar o acidente.
Em 29 anos de existência, o programa se tornou um dos mais populares da BBC e é exibido em 100 países. A revista Top Gear é a mais vendida do gênero no Reino Unido. O programa é considerado influente a ponto de ser considerado responsável pelo fechamento de uma fábrica da GM na cidade de Luton.

Bom site para os amantes dos automoveis

2006-09-18T23:13:00.000+01:00

www.competiauto.com

Boas Recordações

2006-09-18T23:08:00.000+01:00

Não tenham pena de perder uns minutos a visualizar este video, é para avivar a memoria.

http://video.google.com/videoplay?docid=-6207424272639239207&q=rally+portugal

Site BPI automovel

2006-07-31T21:03:00.000+01:00

como são estes que me pagam o ordenado cá fica o novo site http://www.bpiautomovel.pt/

Nem tudo o que brilha é ouro

2006-07-28T21:41:00.000+01:00

Piloto disponivel para qualquer equipa

2006-07-16T13:29:00.000+01:00

Este piloto está disponivel para qualquer equipa, quem o quiser por favor contactar este blog

Rally Vila do Bispo

2006-07-10T22:43:00.000+01:00

Os Homens cá da terra foram a Vila do Bispo e ficaram em 4º lugar, deixem-nos poisar

uma presseguição e peras

2006-07-10T22:42:00.000+01:00

http://video.google.com/videoplay?docid=-781163969053975339

Vende-se 5000€ negociaveis 960001730

2006-07-06T03:29:00.000+01:00

Rali de Portugal regressa ao Mundial

2006-07-06T03:24:00.000+01:00

Após vários anos de ausência, o Rali de Portugal vai regressar ao Campeonato do Mundo, mais concretamente entre 30 de Abril e 1 de Março do próximo ano.
Além de Portugal, a FIA revelou que há mais duas etapas no calendário, o Rali da Irlanda e da Noruega (abandonam o calendário mundial as provas em Chipre, Austrália e Turquia).
Quem também pretendia organizar uma etapa do Mundial era a Polónia, a Jordânia e a África do Sul, excluídas de momento.
Calendário provisório de 2007:
19-21 Janeiro: Monte Carlo 9-11 Fevereiro: Suécia 16-18 Fevereiro: Noruega 9-11 Março: México 30 Março-1 Abril: Portugal 4-6 Maio: Argentina 18-20 Maio: Itália 1-3 Junho: Grécia 3-5 Agosto: Finlândia 17-19 Agosto: Alemanha 31 Agosto-2 Setembro: Nova Zelândia 5-7 Outubro: França 12-14 Outubro: Espanha 26-28 Outubro: Japão 16-18 Novembro: Irlanda 30 Novembro-2 Dezembro: Grã-Bretanha

Henri Magne perdeu a vida

2006-06-06T01:04:00.000+01:00

A tragédia volta a ensombrar o mundo dos desportos motorizados em geral e o todo-o-terreno em particular. Depois da morte de Andy Caldecott no derradeiro Lisboa-Dakar, o luto volta à caravana, desta feita com a morte de Henri Magne, navegador de Nani Roma.

A informação ainda não foi oficialmente confirmada, mas segundo fontes portuguesas , presentes na prova, Nani Roma não sofreu quaisquer ferimentos, enquanto o desafortunado navegador sucumbiu aos graves ferimentos.

Manifestação

2006-06-04T22:01:00.000+01:00

Dia 11 de Junho o GAM-Grupo Acção Motociclista vai levar a efeito uma grande Manifestação Nacional de Motociclistas. Terá como objectivo chamar a atenção da opinião pública e da classe política para as verdadeiras causas da sinistralidade rodoviária apontando (em ‘Manifesto Motociclista’ a ser entregue no Ministério da Administração Interna) as soluções que urge implementar, em termos de educação cívica vocacionada para o fenómeno do trânsito, formação de condutores e prevenção rodoviária, para além da construção, sinalização e conservação de vias.É importante a participação nesta Manifestação de todos os verdadeiros Motociclistas portugueses;aqueles que estão conscientes de que urge mudar a política nacional de combate à sinistralidade a curto, médio e (o que é muito importante) a longo prazo; para que não continuemos a ser vítimas e a ler títulos nos jornais que apontam as duas rodas como a causa das maiores desgraças.

Os Vencedores

2006-06-04T16:35:00.000+01:00

O rally Cidade de Beja foi ganho pela dupla Pedro Charneca/João Penedo no novissimo Ford Sierra Cosworth. Antonio Lampreia ficou em 3º e João Palma em 8º e o Baião desistiu por avaria. Para o ano há mais...

Onde ver o rally

2006-05-28T14:24:00.000+01:00

Rally Cidade de Beja

2006-05-28T14:20:00.000+01:00

( texto e foto retirado do site http://www.aeroclubebeja.com/) O Rali Cidade de Beja , prova pontuável para o Campeonato Regional de Terra decorrerá no próximo dia 3de Junho- Verificações Técnicas , treinos e prova .Serão admitidas todas as viaturas do Grupo VSH (Viaturas sem homologação) construídas após 01.01.1981, com a cilindrada limitada a 3 500 cc. (incluindo já o factor de correcção dos motores equipados com turbo - compressor) que estejam de harmonia com o Código da Estrada, que nunca tiveram homologação FIA/FISA ou que tendo-a tido, esta tenha perdido a sua validade.
serão igualmente admitidas todas as viaturas que possuam homologação FIA em vigor (A ou N), mas cuja cilindrada nominal seja igual ou inferior a 2000 cc e não disponham de quatro rodas motrizes, sendo ainda interdita a participação de quaisquer viaturas, independentemente da sua cilindrada, cuja data de homologação FIA seja posterior a 31.12.2003 ou que dispondo de variantes "VK" (Kit-car) ou “VK-S1600” (Super 1600) na respectiva Ficha de Homologação tenham instalados quaisquer componentes dessas variantes. INSCRIÇÕES 150€ +SEGURO

Nova Kawasaki made in Modelo

2006-05-24T00:06:00.000+01:00

Acha mesmo que o transito em Lisboa é complicado?

2006-04-19T00:53:00.000+01:00

http://www.youtube.com/watch?v=RjrEQaG5jPM

Rossi lá começou a ganhar

2006-04-08T15:44:00.000+01:00

Valentino Rossi ganhou hoje a corrida de motogp, parece que o campeão lá começou a querer revalidar o titulo

1º Valentino Rossi (I/Yamaha)
2ºNicky Hayden (USA/Honda)
3ºLoris Capirossi (I/Ducati)
4ºSete Gibernau (SPA/Ducati)
5ºCasey Stoner (AUS/Honda)
6ºDaniel Pedrosa (SPA/Honda)
7ºMarco Melandri (I/Honda)
8ºToni Elias (SPA/Honda)+ 01,494

8º Lés a Lés

2006-04-08T15:39:00.000+01:00

As centenas de mototuristas interessados em percorrer o 8º Portugal de Lés-a-Lés podem começar a carregar as baterias do espírito necessário para vencer os carismáticos percursos habitualmente delineados pela Comissão de Mototurismo da FNM. Não vai ser o meu caso, pois tenho um casamento nesse dia . Se não fosse de um grande amigo meu deixava de ir ao casório para ir ao Lés a Lés. Quem tiver opurtunidade de ir , vá que é muito bom.

Reguengos recebeu a primeira prova do Nacional de TT

2006-04-03T00:34:00.000+01:00

João Ramos triunfa no Rali TT do Esporão
Depois de se ter assumido como candidato efectivo ao título nacional de Todo-o-Terreno, nas entrevistas que concedeu ainda antes do Rali do Esporão que decorreu este fim de semana em pleno Alentejo, na zona de Reguengos de Monsaraz, João Ramos, acompanhado pelo co-piloto Vítor Jesus, aos comandos de um Toyota Rav4, entrou ao ataque no Campeonato Nacional de TT e conseguiu colher os melhores frutos dessa ousadia, garantindo a vitória na prova que este ano abriu o campeonato.
Teve mais sorte doo que nas provas que costuma fazer, ou seja não fazer, pois geralmente nunca acaba. Mas não faz mal enquanto o Avô tiver azeite tá tudo na maior.....

Até sempre João Rosa

2006-04-02T02:15:00.000+01:00

É com grande pesar que o Rod4s comunica o desaparecimento do nosso amigo João Rosa.
O João que era apaixonado por carros e especialmente por motas, ao dirigir-se no dia 01/04 para a 1ª prova do Trofeu Honda CRF onde iria participar, sofreu um acidente de viação que tragicamente lhe ceifou a vida. Ficam aqui as sentidas condolencias para a famila e para os amigos que vão sentir a sua falta.

ATÉ SEMPRE!!!!!!!!!!

Morte na Fórmula Indy

2006-03-27T13:15:00.000+01:00

O piloto de Fórmula Indy, Paul Dana, morreu ontem durante a volta de aquecimento da prova inaugural do Mundial, na Flórida. O piloto de 30 anos é o terceiro a morrer em dez anos de Fórmula Indy.

A tragédia aconteceu depois de outro piloto, Ed Carpenter, sofrer um despiste ao embater numa das paredes do circuito fazendo com que o carro do piloto ficasse descontrolado no meio da pista. Os restantes carros receberam o aviso para abrandar, mas a colisão com o carro de Paul Dana acabou por acontecer e a alta velocidade. As equipas de emergência demoraram cerca de 15 minutos a conseguir resgatar os pilotos dos dois veículos. Ed Carpenter está no hospital a recuperar. Paul Dana foi transportado de helicóptero mas acabou por morrer.

As minhas motas

2006-03-24T14:51:00.000Z

Fui descobrir este site e coloquei lá as minhas motas, ou seja, as que já tive, atenção a KTM não sou eu (mas pareço hehehehe)

http://www.bikepics.com/members/pitong/

o Zé em cavalo a 300kmh

2006-03-24T00:31:00.000Z

http://video.google.com/videoplay?docid=-6946569604612882573&q=ghost+rider

Ford Escort a Pionar

2006-03-20T23:20:00.000Z

http://rcma.free.fr/escort/Kyten_Tar_Piruett-1.mpg

Rally de Portugal 2006

2006-03-19T22:13:00.000Z

Este ano para mim o rally de portugal foi uma autentica Merda, fui na Sexta feira com o Xibinha para o algarve e apanhamos uma molha tão grande que ficamos mais constipados com que estavamos, quando lá chegamos fomos para uma ZE e a mais de 1.5 m não se via nada, pois apenas se ouviam os carros. Depois de vermos os primeiros 10 carros tivemos que mudar de sitio pois o nevoeiro era cada vez mais intenso e lá fomos nós no Panda para outro lado. Ao chegar a esse sitio , como é obvio a chuva era mais intensa e o nevoeiro então nem se fala. Ficamos no Panda a almoçar e só saimos de lá para tirar umas fotos que aqui vou deixar. Infelizmente os meus patrões este ano não me deram Freepass para eu poder ir com a malta até a zona de assistencia, mas não faz mal os que sobraram devia ser metidos num sitio que eu cá sei e a sangue frio.

Salão MOTOEXPO 2006

2006-03-18T17:42:00.000Z

Aqui ficam fotos de algumas maquinas lá representadas

Companhia de Seguros pela matricula

2006-03-10T02:17:00.000Z

Este endereço é para guardar.Através deste site podem saber qual a seguradora de qualquer veículo. Basta inserir amatrícula. É útil para aqueles casos em que o indivíduo bate e foge.

http://www.isp.pt/NR/exeres/019EEB91-E357-4A7C-8BD2-B62293701692.htm

Façam o teste com a matrícula do vosso carro

tál é este doido

2006-03-09T01:59:00.000Z

http://cern.ch/oliveira/fun/4252.wmv

Outro bom site para visitar

2006-03-06T00:34:00.000Z

http://www.orangecountychoppers.com vejam bem os promenores das motas

Rally de Portugal já dia 15 de Março

2006-03-04T12:14:00.000Z

Toda a informação disponivel em www.rallydeportugal.pt

Carlos Sainz no Real Madrid?

2006-03-04T12:11:00.000Z

Não se trata de uma nova contratação para os galácticos, mas sim de um rumor que cada vez ganha mais sentido. O antigo campeão do Mundo de Ralis, Carlos Sainz poderá tornar-se no próximo presidente do maior clube do Mundo, o Real Madrid.

Já há muito que se falava dessa possibilidade, como uma das hipóteses para o futuro do ex-piloto espanhol, mas a recente demissão de Florentino Perez, veio trazer de novo o assunto à baila:
“Tenho que analisar a minha situação actual e a do clube antes de tomar alguma decisão sobre uma possível candidatura à presidência do Real Madrid. É algo que não pode ser feito de ânimo leve. Tudo o que vos posso dizer desde já é que se decidir optar por essa via, não será para me promover e ter a atenção dos ‘media’, porque isso tive-o durante vinte anos. O que me motiva é a minha paixão pelo futebol e em particular pelo Real Madrid.”, referiu Sainz ao AS, diário espanhol.
Lembre-se que após a demissão de Florentino Perez, a presidência ficou na posse de um dos directores do clube, Fernando Martin, e só em 2008 estão previstas eleições.

MOTO GP VIRTUAL

2006-02-23T14:31:00.000Z

Estão abertas as inscrições para o MotoGP virtual 2006, é facil basta clicar no link e inscrever uma equipa, é engraçado e dá premios

http://motorr.no-ip.org/passatempo.asp

Rally de Portugal Historico

2006-02-18T20:53:00.000Z

Para quem sente saudades dos antigos ralis de Portugal, aqui está uma excelente notícia. No sentido de comemorar a 40ª edição do Rally de Portugal, o ACP organiza o Rally de Portugal Histórico, prova que estará na estrada no próximo mês de Outubro.

O Rali Histórico Internacional do ACP, realizar-se-á na região de Viseu, e constituiu o “ensaio geral” para uma prova de grande dimensão, na linha de importantes eventos europeus, como é o caso do Rali de Monte Carlo Histórico ou da Volta à Córsega Clássica.
Embora assumindo as características de uma prova de Regularidade Histórica, o Rally de Portugal Histórico utilizará várias antigas especiais do “TAP” e do “Vinho do Porto”, recuperando troços de asfalto ou provas de terra entretanto alcatroadas. Deste modo, pilotos de outros tempos ou da actualidade, ao volante de máquinas que figuram no nosso imaginário, farão reviver alguns locais míticos, como é o caso de Sintra, Montejunto, Arganil, Caramulo, Freita, Buçaco, etc.

O projecto, com data marcada para 4 a 7 de Outubro, merecerá seguramente a adesão dos pilotos portugueses, como sempre determinados em dar luta aos especialistas europeus que, por seu turno, serão alvo de várias acções de promoção a desenvolver pelo ACP já a partir do mês de Março.
Marque na sua agenda e fique atento às notícias: Rally de Portugal Histórico, de 4 a 7 de Outubro, para reviver os “TAP” e “Vinho do Porto” de boa memória.

Suzuki no WRC 2007?

2006-02-09T23:38:00.000Z

O Mundial de Ralis de 2007 poderá ganhar um novo construtor a juntar aos já anunciados, a Suzuki, segundo rumores postos a circular na imprensa internacional, que referem a possibilidade do construtor nipónico dar o salto do Campenato Júnior para o WRC.
Depois da perca da Mitsubishi, Skoda, Peugeot e Citroen (esta última prevê regressar em 2007), o Mundial atravessa este ano uma fase de transição, que se espera termine brevemente, já que as novas regras foram pensadas de modo a reduzir os custos e a permitir assim a entrada de mais Construtores. Para além do regresso da Citroen, também a Mitsubishi poderá regressar, embora neste último caso, a notícia careça de confirmação oficial. Há algum tempo foi igualmente referida a possibilidade da Hyundai estar a planear regressar, depois de se ter afastado no final de 2003.
Para 2007 estão confirmadas a Ford, Subaru, Citroen, e são possíveis a Mitsubishi, Suzuki e Hyundai.

De trás para a frente

2006-01-31T02:22:00.000Z

http://video.google.com/googleplayer.swf?videoUrl=http%3A%2F%2Fvp.video.google.com%2Fvideodownload%3Fversion%3D0%26secureurl%3DhAAAAEYhveV0Go3DoDK2y7uwklSqvsXpXWK7BKyLg_oRx1HH8M-QP2UGIlYFi5k8LWFlD0VxyMUIdchZtyNcSzeOdwAEZ-f9sJiFnQTTvSVW8iIzV2vI1BPneksy_ase3fJ914eRlQ3QzJXu5qnvHMc0hiqH8ypE6dm0PpH9mPiCUkZH0BISDwSIi3jdHb-U1ITi-A%26sigh%3Du0T4o-Espf9z2NwnBWkooxQkEL0%26begin%3D0%26len%3D241000%26docid%3D-247167807366923212&thumbnailUrl=http%3A%2F%2Fvideo.google.com%2FThumbnailServer%3Fcontentid%3D50c300caf6465915%26second%3D5%26itag%3Dw320%26urlcreated%3D1138460366%26sigh%3DLgxoLToWXuQBac6I-Mew1ahLvdc&playerId=-247167807366923212&playerMode=embedded

Novo anuncio da honda

2006-01-25T01:09:00.000Z

http://84.40.3.164/

ARI VATANEN

2006-01-25T01:04:00.000Z

Observem este video , é imperdivel

http://video.google.com/videoplay?docid=-2326178724957082481&q=rally

Todas as provas no SUL

2006-01-23T22:44:00.000Z

Aqui fica o calendario de todas as provas no sul:

CALENDÁRIO NACIONAL DE SLALOM / PERICIAS - 2006

29 Janeiro SLALOM DE VILA DO BISPO C AUT PORTIMÃO

23 Abril SLALOM DE PORTIMÃO C AUT PORTIMÃO

28 Maio SLALOM DE MONCHIQUE C AUT PORTIMÃO

24 Setembro SLALOM DE LAGOA C AUT PORTIMÃO

22 Outubro SLALOM DE LAGOS C AUT PORTIMÃO

Trofeu Karting

Março 04.05 OPEN DE PORTUGAL VITORIA F C PALMELA

CAMPEONATO NACIONAL FPAK DE RALIS – 2006

Novembro 17.18 RALI CASINOS DO ALGARVE C AUT ALGARVE

CAMPEONATO REGIONAL DE RALIS – SUL (VSH) 2006

Fevereiro 19 RALI DE MONCHIQUE CL AUT ALGARVE

Abril 02 RALI DO CAA 2 CL AUT ALGARVE

Maio 21 RALI VILA DO BISPO CL AUT ALGARVE

Julho 09 RALI DE SEVILHA (E) CL AUT ALGARVE

Setembro 10 RALI DE LOULÉ CL AUT ALGARVE

Outubro 08 RALI CASTRO MARIn CL AUT ALGARVE

Novembro 17.18 RALI CASINOS DO ALGARVE CL AUT ALGARVE

CAMPEONATO NACIONAL FPAK DE TODO O TERRENO – 2006

Março/Abril 31/0 Rali TT Esporão Soc. Artist. Reguenguense

Abril 21.23 Baja TT Terras d’el Rei Clube Automóvel do Algarve

Maio 11.16 Vodafone Rali TT Transibérico 2006 Clube Aventura

Junho 10.11 Baja Maxit / Serra de Monchique Clube Automóvel do Algarve

Setembro 01.02 Rali TT HP IPAQ Montes Alentejanos Clube Beja TT

Outubro 12.15 Baja “Anta da Serra” 500 / Portalegre Clube Aventura

TROFEU TERRODROMO DE ARRAIOLOS 2006

Fevereiro 04.05 2 Horas TT Clube TT de Arraiolos

Março 04.05 3 Horas TT Clube TT de Arraiolos

Abril 29.30 3 Horas TT Clube TT de Arraiolos

Junho 17.18 12 Horas TT Clube TT de Arraiolos

Novembro 04.05 2 Horas TT Clube TT de Arraiolos

TROFEU TT PROMOÇÃO “B” 2006

Março/Abril 31/01 Rali TT Esporão Soc. Artist. Reguenguense

Abril 21.23 Baja TT Terras d’el Rei Clube Automóvel do Algarve

Maio 11.16 Vodafone Rali TT Transibérico 2006 Clube Aventura

Junho 10.11 Baja Maxit / Serra de Monchique Clube Automóvel do Algarve

Setembro 01.02 Rali TT HP IPAQ Montes Alentejanos Clube Beja TT

Outubro 12.15 Baja “Anta da Serra” 500 / Portalegre Clube Aventura

Novembro 24.26 - 24 Horas TT Vodafone Clube Aventura

Morte de Andy Caldecott

2006-01-09T15:06:00.000Z

Os organizadores do 28º Dakar foram informados hoje, 2ª feira dia 9 de Janeiro, da morte do piloto australiano, Andy Caldecott, KTM - nº 10. O piloto sofreu uma queda ao km 250, da 9ª etapa, entre Nouakchott e Kiffa. Informados do acidente às 11h31, a organização enviou imediatamente um helicóptero da assistência médica que chegou ao local às 11h55. Os médicos confirmaram a morte de Andy Caldecoot e revelaram que esta terá sido imediata.

Andy Caldecott, de 41 anos, participava no seu terceiro Dakar. Tinha-se classificado num notável 6º lugar no Dakar de 2005 e ocupava o 10º lugar da classificação geral do rali em curso. Caldecott tinha ganho, este ano, a 3ª etapa marroquina, entre Nador e Er-Rachidia.

À sua família, que foi avisada imediatamente pela organização, o Dakar apresenta as suas mais sentidas condolências.

A foto que seleccionei das 1685

2006-01-02T22:30:00.000Z

Foto do Cyril Despres tirada no dia 31 de Dezembro

Descubra as diferenças

2006-01-02T22:23:00.000Z

Cá estão as maquinas dos amigos Brás e Lança a zurrar na lama

Robby Gordon

2006-01-02T22:06:00.000Z

O Americano Robby Gordon que no ano passado foi piloto oficial da Volkswagen e que inclusive desfez um ,este ano trouxe um hummer e está a fazer um excelente rally, para mim foi um dos que mais gostei de ver passar.

Feliz Natal

2005-12-25T14:20:00.000Z

Feliz Natal e Próspero Ano Novo são os votos de ROD4S para todos os visitantes

Maquetes Dakar

2005-12-20T23:17:00.000Z

Imprime e cola , aqui ficam as dos portugueses , mas em http://dakar43.over-blog.com/ há mais . ;-)

GARAGENS

2005-12-19T23:08:00.000Z

Como será tirar um carro tão baixinho de uma garagem numa cave??? vejam o video

http://media.putfile.com/Top-Gear---Zonda-Ford-GT-and-F430-get-stuck-in-Paris

Acidentes tambem são com carros caros ou pensavam que era só com sucatas velhas?

2005-12-18T20:56:00.000Z

Impressionane um Ferrari feito em merda

R1 com Lama

2005-12-18T20:53:00.000Z

Quando a seca aperta e não há agua, as motas são lavadas com lama
como esta R1

Etapa de Almodovar no Dakar

2005-12-17T15:35:00.000Z

Almodôvar vai receber a passagem desta prova, nos dias 31 de Dezembro de 2005 e 1 de Janeiro de 2006.O percurso do Rali Lisboa-Dakar 2006 já é conhecido e é possível avançar que, na primeira etapa da famosa prova, os concorrentes entrarão no concelho a partir das 10h, na zona espectáculo que estará instalada em Aldeia dos Fernandes. Esta passagem prolonga-se até cerca das 18h e terminará próximo do Complexo Desportivo em Almodôvar. De referir que a EM 515 (estrada que liga Corte-Zorrinho e que faz o entroncamento com a EN 593), estará interdita ao trânsito durante todo este dia.Seguidamente, todos os veiculos do Dakar tomarão o acesso da EM 393 rumo a Gomes Aires, onde farão a ligação à A2 para o Algarve. Na 2ª Etapa, que acontece no dia 1 de Janeiro de 2006, o percurso vai percorrer a freguesia de São Barnabé, a partir das 8h com a chegada dos primeiros veículos à zona espectáculo de São Barnabé (localizada junto ao Monte Branco), e que prosseguem depois para o concelho de Loulé.

Dakar no Alentejo

2005-12-08T03:50:00.000Z

Dia 31 vamos assistir ao maior evento do ano em TT, já temos simbulo e tudo

Rally novidades possiveis e impossiveis para 2006

2005-12-07T00:26:00.000Z

Vou aqui colocar algumas fotos das novidades de 2006, a Skoda e a Mitsubishi vão continuar com o mesmo modelo, a Toyota não vai correr,a Renault é uma ilusão, e a Citroen não oficial em principio vai com o C4, de resto há novidades.

http://rondadobarro.com.sapo.pt/

2005-11-28T23:24:00.000Z

Passeio TT na cabeça gorda, visita o site e inscreve-te , vai ser sempre a lascár e pela noite dentro há concentração de motas em Beja

Fronteira 2005

2005-11-28T23:03:00.000Z

Como já é costume lá fomos nós outra vez passar as 24 horas a fronteira para ver o TT, na verdade a prova foi 24 horas mas nós tivemos lá umas 36, estava um gelo enorme mas mesmo assim conseguimos resistir, entre um copo e outro lá chegamos ao fim, agora só para o ano, ou seja dia 1 de Janeiro( Dakar)

Richard Burns

2005-11-28T22:43:00.000Z

O piloto de ralis Richard Burns morreu aos 34 anos, vítima de um tumor cerebral. Campeão do mundo em 2001, Burns já se tinha afastado há dois anos da competição, altura em que surgiram os primeiros sintomas da doença.
Foi na temporada de 2003 que Burns teve os primeiros sintomas da doença, durante o rali da sua terra natal, o Reino Unido. Richard Burns fica como um dos maiores talentos do desporto automóvel britânico. Piloto internacional desde 1994, Burns chegaria ao WRC quatro anos depois como piloto oficial da Mitsubishi. Tinha 24 anos. Em 1999 passou para a Subaru e acabaria o campeonato na segunda posição, feito que repetiria em 2000. Em 2001 Richard Burns chegou ao topo conquistando o título mundial. Nos anos de 2002 e parte de 2003 Richard Burns terminava a carreira na categoria máxima dos ralis como piloto da Peugeot.

Tiago Monteiro

2005-11-28T22:32:00.000Z

Vamos dar uma força ao nosso piloto.Até 3 de Dezembro, Está a decorrer a votação para eleição do " Rookie of the Year nosAutosport Awards" (é a maior e mais prestigiante publicação no mundoautomóvel) Este título seria muito importante e prestigiante para o Tiago e para Portugal. Porque o Tiago Monteiro o merece e deixaria todos os Portugueses orgulhosos, participem na votação através deste linkhttp://www.autosport.com/awards/ (basta carregar neste link eescrever o vosso email)

Camiões Diferentes

2005-11-22T22:45:00.000Z

Qual não seria o nosso espanto se na estrada vissemos um camião destes, estão um expectaculo, grande artista.....

A nova KATANA

2005-10-26T17:39:00.000+01:00

Para quem não conheceu a Katana, ela foi uma das motas mais mediaticas alguma vez feita pela Suzuki, era esquisita e muito diferente do que havia na altura, mas a Suzuki não fica por aqui e decidiu lançar uma NOVA KATANA, chamada de Stratosphere , uma motinha de 6 cilindros e com 1000cc que faz lembrar em muito a Katana, eu pessoalmente gosto muito e se sempre for lançada poderei vir a ser um potencial cliente Suzuki.

O Jipe do Mósca

2005-10-26T02:02:00.000+01:00

O Toyota do Mósca já participou no TT de RegularidadeVinho Planura e portou-se na perfeição, eu que o diga que fui com ele, após muito trabalho ai está a maquina preparada para o CANGÁÇO, aqui partilho algumas fotos da evolução.

MONTES ALENTEJANOS 2005

2005-10-06T21:50:00.000+01:00

O nosso amigo João Penedo lá foi com o seu féroza para ganhar a prova TT, mas não teve grande sorte , pois o féroza berrou, só assim é que o Rui Sousa ganhou

Loeb Campeão Mundial de Rallye 2005

2005-10-06T21:46:00.000+01:00

Excelente ano para este Frances, Sebastien Loeb foi um campeão com todo o mérito, boa málha

Alonso e Rossi

2005-09-26T01:06:00.000+01:00

Fernando Alonso tornou-se hoje (25) o piloto mais jovem a conquistar o título de Campeão de Formula 1 ao chegar em terceiro no Grande Prêmio do Brasil, conquistando a temporada de 2005. Alonso tirou o recorde do brasileiro Emerson Fittipaldi que durava mais de 30 anos.Alonso poderia chegar até em terceiro para ser campeão, independente da posição de Kimi Raikkonen, que era o único a ter chances matemáticas de tirar o título do asturiano.Foi a primeira vez também que o título foi decidido em uma prova no Brasil. Como no restante do campeonato, o Asturiano foi seguro e constante, fazendo uma corrida limpa, para marcar pontos. A chuva que era esperada durante a prova, poderia atrapalhar seus planos, mas ela chegou com um pouco de atraso, logo após a bandeirada.Fernando Alonso é o 28º piloto a entrar para a galeria de campeões da Formula 1, quebrando a sequência esmagadora de títulos de Michael Schumacher de 2000 a 2004.

Valentino Rossi sagrou-se tambem hoje campeão do mundo pela 7ª vez.Ficou em segundo lugar na corrida, mas bastou para ganhar mais um campeonato

Utilitários com "MÁLA"

2005-09-15T23:24:00.000+01:00

Faz agora 1 ano que fui passear a Hungria e fiquei parvo com o parque automovel que um pais tão pobre como aquele tem. Ele há Porsches, Ferraris , vi Nissan Murano ( que só saiu cá em Março ,salvo erro), tambem vi grandes chaços comos os Tarbant que são feitos de plastico e dizem os Hungaros que quem tem um carro daqueles não pode ter uma quinta com porcos, se não os porcos comem o carro. Mas o que mais me encantou na parte feia da coisa,foi um CLIO com MÁLA. Mas que coisa tão feia , acho que nunca comprava uma coisa daquelas o bicho é mesmo feio ..da-se.........., mas tambem sei que no brazil existem tambem esses Clios , os SEDÃ como lhe chamam e há tambem os Polos e Fiesta com mala, mas o Brazil é um caso a parte visto que os Homens ainda compram Fiat UNO do 1º modelo, grandes URSOS.

Há dias de azar...! (por JoãoMarcelino)

2005-09-09T20:54:00.000+01:00

O meu amigo João Marcelino, mandou-me um mail com as fotos e com o seguinte texto

Os meus amigos Fernando Peres e JP Dias da Silva, estão nos ultimos troços de um rali do C R Açores, em q um 2º lugar dava um jeitão para serem campeões, quando tem uma saida de estrada e vão parar a um buraco...!

A seguir sai-se do carro com um melão do tamanho do mundo e eis senão quando, aparece mais um cliente para o mesmo buraco... rasgando o carrito todo...

..da-se; ele há dias q não se pode sair de casa!!!!!!!!

Alonso Campeão ??????

2005-09-09T14:09:00.000+01:00

Pode ser já este fim de semana decidido o campeonato de F1 2005, caso Fernando Alonso ganhe a prova, penso que vai ganhar, é merecido.

O que eu não dáva para dar uma voltinha....

2005-09-07T03:06:00.000+01:00

Já vi algumas vezes o Randy Mamola, no autodromo do Estoril a passear os vips na Ducati Bi Lugar, o homem com a sua idade ainda brinca com a maquina, o que eu não dava para dar uma voltinha a pendura.

Ralli de LOULÉ

2005-09-06T14:10:00.000+01:00

Dia 11 de Setembro, lá vamos nós ao Algarve apoiar a dupla Bejense Pedro Charneca/João Penedo, desde já desejo boa sorte a estes amigos.

Punto CHUNING (maneira de gastar€ para por os carros feios)

2005-09-05T22:15:00.000+01:00

São 14horas , estamos em pleno Alentejo á boleia, com 42graus ,de temperatura, eis que derrepente vindo da vasta planicie aparece uma nave espacial, ai não, não era, era um PUNTO CHUNING, o carro mais lindo que um cego já viu, este pára ao pé de nós, abre um vidro e sinte-se uma aragem de 15 graus, tudo convida a entrar no monte de esterco andante, mas não não vamos entrar, pois a nossa auto estima é mais forte e vamo-nos negar a andar nele, antes andar a pé , do que passar uma vergonha perante os nossos amigos. Eu pessoalmente tinha vergonha de me montar numa coisa daquelas. HUUUUUFA acordei, afinal não passou de um pesadelo.

MV Agusta F4 Senna

2005-09-05T00:54:00.000+01:00

Uma das motas que mais me fascinou até hoje, foi a MV Agusta Senna de 2002 com 140 cv, mas infelizmente não é para qualquer dente, pois esta bichinha custa cerca de 45000€ e foram produzidas só uma meia duzia delas. Mas ainda não perdi a esperança de aqui a mais uns 30 anos arranjar uma em segunda mão ai por uns 10 ou 20.mil€. Vou esperar então.

25 ANOS SISTEMA QUATTRO

2005-09-04T19:44:00.000+01:00

Poucos se lembram mas o Rali Algarve foi o cenário escolhido pela Audi para estrear o Audi Quattro e testar as suas capacidades com Hannu Mikkola ao volante. Estávamos no início dos anos 80, uma década recheada de êxitos para a marca alemã.Michèle Mouton, Stig Blomqvist, Hannu Mikkola ou Walter Rohrl são alguns dos pilotos que estiveram ligados à evolução do sistema de tracção integral no Mundial de Ralis onde a Audi foi campeã por quatro vezes (dois títulos de construtores mais dois títulos de pilotos). Para além dos ralis a Audi participou e venceu o campeonato americano de turismo “Transam” em 1988 enquanto no início dos anos 90 participou no DTM com Audi A4 V8 quattro. Estas são talvez as participações mais importantes entre outras em que o sistema “quattro” contribuiu para o bom desempenho da marca dos anéis.Um quarto de século depois da estreia, o “sistema “quattro” continua a ser utilizado pela marca alemã nas versões mais potentes, sendo a par da Subaru, a marca que mais investiu na tracção integral.

HUMMER H3 já este mes.....

2005-09-04T05:20:00.000+01:00

Parece que é verdade, é já este mes que o humer vai ser vendido no nosso pais, até que enfim decidiram vender um jipe de jeito.

Gumball 3000

2005-09-03T12:43:00.000+01:00

todos os anos uma quantidade de excentricos juntam-se para fazer o gumball 3000 que não é nada mais que um ralli por varios paises com as suas grandes maquinas que custam para cima de um dinheirão,não deixem de visitar o site www.gumball3000.com

Queimar pneu

2005-09-02T22:16:00.000+01:00

Um pneu para uma mota custa em media 100€ e as fabricas cada vez produzem mais e vendem mais, isto porque há montes de malta das R que não sabem que o pneu é para fazer km e não para derreter no mesmo sitio, mas é assim as casas de pneus tem que vender e não podem esperar que os motociclistas façam km, portanto vamos judar as pessoas e vamos queimar pneus. PS tambem se aplica aos automoveis.

Rossi Campeão

2005-09-02T21:07:00.000+01:00

Voce sabia que se Valentino Rossi no proximo dia 18 de Setembro, ficar em segundo é Campeão?
É verdade o rapaz é uma maquina.

será que shumacher tambem acredita?????????

2005-09-02T14:54:00.000+01:00

F.1: Raikkonen acredita no título
Apesar da desvantagem de 24 pontos para o espanhol Fernando Alonso, o finlandês Kimi Raikkonen ainda acredita que pode conquistar o títuloKimi Raikkonen, da McLaren, acredita que tem condições para superar Fernando Alonso na corrida pelo título de pilotos, apesar de se encontrar a 24 pontos do seu rival da Renault. «Não vou desistir da luta. Tanto o campeonato de pilotos como o de construtores ainda estão em aberto e ninguém sabe o que se poderá passar até à última corrida em Outubro», declarou o piloto finlandês, que somou no último Grande Prémio da Turquia a sua segunda vitória consecutiva. Refira-se que a McLaren é a única equipa que conseguiu amealhar pontos em todas as provas da temporada e alcançou seis triunfos nas últimas seis corridas. A equipa britânica está apenas a 9 pontos da Renault no campeonato de construtores, quando faltam cinco provas para o final da temporada. Raikkonen está convencido que poderá alcançar o seu terceiro triunfo consecutivo no Grande Prémio de Itália, que se disputa este fim-de-semana, tendo em conta que o seu monolugar se adapta muito bem ao traçado do circuito de Monza.
«O monolugar tem velocidade para triunfar em Monza. Ele mostrou que continua muito rápido e consistente na Turquia, onde fizemos uma grande corrida. A pista de Monza é substancialmente mais rápida, chegando-se a alcançar velocidades na ordem dos 260 km/h», explicou Raikkonen.

Ferrari FXX

2005-09-02T14:42:00.000+01:00

Não pode circular na via pública. Nem participar em corridas. A sua produção deverá rondar não mais do que 20 unidades. Com 800 cv, e custando 1,5 milhões de euros antes de impostos, o FXX é uma evolução do Enzo para aqueles clientes da Ferrari que pretendam tornar-se em verdadeiros pilotos de testes , mas afinal para que quero eu um carro destes? se calhar só serve para provas de TT, ou será muito baixinho? enfim............

Os TT cá da zona

2005-09-02T00:31:00.000+01:00

Dia 15 de Outubro Rali de Regularidade TT Vinho Planura - Beja
Organizado pelo Aero Clube de Beja

de 30 de Setembro a 1 de Outubro Rally TT HP iPAQ Montes Alentejanos

Organizado pelo Clube BejaTT

2005-09-01T23:52:00.000+01:00

1ªvez

2005-09-01T23:35:00.000+01:00

Há sempre uma 1ªvez para tudo e neste caso é a 1ªvez que vou criar um blog, espero que não aconteça o mesmo que a minha pagina www.Pitong.no.sapo.pt a qual esqueci os acessos e nunca mais foi actualizada, espero com este Blog falar de tudo o que faz pó , ou seja os automoveis, vamos lá a ver o que sai daqui.